Il-karozzi huma sistema kumplessa, u l-kompatibbiltà elettromanjetika jeħtieġ li tiġi analizzata kollha kemm hi. Madankollu, mudelli kumplessi wisq ħafna drabi huma lil hinn mill-abbiltà tan-nies li jsolvuhom. Għalhekk, l-analiżi tal-kompatibbiltà elettromanjetika tal-karozzi hija bbażata l-aktar fuq problemi speċifiċi b'xi metodi simplifikati. Metodu.
1. Analiżi tal-vettura
L-analiżi kollha tal-vettura tal-EMC awtomobilistiku hija prinċipalment li jiġu studjati l-emissjoni u l-akkoppjament tar-radjazzjoni elettromanjetika fil-vettura. Peress li l-korp tal-karozza huwa materjal tal-metall, għandu influwenza kbira fuq id-distribuzzjoni tal-kamp elettromanjetiku. L-influwenza tal-forma u d-daqs tal-korp tal-karozza fuq l-interferenza jeħtieġ li tiġi analizzata u ġġudikata permezz tal-kalkolu tal-kamp elettromanjetiku. L-ammont tal-kalkolu huwa kbir ħafna. F'dan il-każ, is-sinjal tas-sors tar-radjazzjoni Ġeneralment, ir-riżultat tal-analiżi taċ-ċirkwit jintuża bħala kwantità magħrufa, jew is-sors u l-kamp huma konnessi permezz ta 'akkoppjar maħlul. Il-metodi tal-kalkolu tal-kamp jinkludu metodu ta' element finit, metodu ta' mumenti, metodu ta' dominju tal-ħin ta' differenza finita, u metodu ibridu ta' differenza finita u element ta' volum finit, eċċ. Il-kalkolu tas-sorsi tal-kamp fil-wajers ġeneralment juża l-metodu tal-linja ta' trażmissjoni. Diversi metodi ta' kalkolu fuq il-post għandhom il-karatteristiċi tagħhom stess. Il-metodu ta' element finit huwa faċli biex jittratta problemi ta' diversi midja u strutturi kumplessi, iżda l-kundizzjonijiet tal-konfini esterni tad-dominju miftuħ mhumiex faċli biex jiġu ddeterminati; il-metodu ta 'mumenti huwa faċli biex jinbnew mudelli tal-ġisem tal-karozzi, iżda mhuwiex faċli li tittratta problemi multipli tal-midja; Il-metodu tad-dominju tal-ħin b'differenza finita huwa faċli biex jiġi indirizzat b'oqsma li jinbidlu b'mod temporanju, iżda l-profil tal-wiċċ mgħawweġ tal-limitu tal-mudell jista 'jkun rappreżentat biss minn forma ta' pass.
2. Analiżi crosstalk
Hemm ħafna tipi ta 'wajers f'karozza, u ħafna drabi huma marbuta flimkien, għalhekk il-crosstalk bejniethom huwa tħassib ewlieni. Għal sinjali ta' interferenza ta' frekwenza baxxa, meta wieħed iqis l-akkoppjar tal-kampi elettriċi u manjetiċi tagħhom, il-mudell tal-parametru f'daqqa jista' jintuża għall-analiżi; iżda meta l-frekwenza tas-sinjal ta' interferenza tkun għolja sa mijiet ta' MHz, għandha tiġi kkunsidrata l-influwenza tad-dewmien fit-trażmissjoni tas-sinjali. Għalhekk, il-linja ta 'trasmissjoni Il-metodu u l-metodu tal-linja ta' trasmissjoni multi-konduttur saru l-metodi ewlenin għall-analiżi crosstalk. Fl-istess ħin, il-kejl tat-test huwa wkoll għodda indispensabbli.
Meta tanalizza l-crosstalk bejn wajers f'karozza, kwistjoni importanti ħafna jeħtieġ li tiġi kkunsidrata, jiġifieri, l-inċertezza fit-tqassim tal-wajer, jiġifieri, id-distanza attwali bejn iċ-ċineg tal-wajer u l-korp tal-karozza mhijiex eżattament l-istess f'kull karozza, u fl-istess karozza Id-distanza bejn partijiet differenti hija differenti, u d-distanza bejn kwalunkwe żewġ wajers fil-mazz tal-wajer ma tistax tiġi ddeterminata kompletament. Għalhekk, l-analiżi tal-crosstalk jeħtieġ li tikkunsidra l-każwalità tat-tqassim tal-wajer, u tuża l-metodu tal-probabbiltà biex tikkalkula l-interferenza u l-okkorrenza possibbli tagħha. Probabbilità.
3. Problema tal-ert
Għal konsiderazzjonijiet ta' spejjeż fil-karozzi, il-provvista tal-enerġija ġeneralment tadotta sistema ta' wajer wieħed, jiġifieri, jintuża wajer biex jikkonnettja mit-tarf pożittiv tal-provvista tal-enerġija mat-tarf pożittiv tat-tagħmir elettriku, u l-mogħdija mit-tarf negattiv tat-tagħmir lura sat-tarf negattiv tal-provvista tal-enerġija ma tkunx imqabbda bil-wajers, iżda t-truf negattivi tal-provvista tal-enerġija u t-tagħmir huma ertjati, u l-kurrent tar-ritorn jgħaddi mis-sistema tal-art, fejn l-art tinkludi l-bagħadda tal-karozza, il-kaxxa tal-magna u l-wajer tal-art. Peress li tagħmir u ċirkwiti differenti jużaw sistema ta 'art komuni, iċ-ċansijiet ta' interferenza bejn sinjali differenti jiżdiedu; peress li l-art mhijiex pjan sħiħ, iżda hija magħmula minn kondutturi multipli, il-fluss tal-kurrent intern se jkun limitat. Jagħmel it-triq tal-kurrent tar-ritorn diffiċli biex jitbassar, u b'hekk tiżdied id-diffikultà tal-analiżi tal-interferenza.
Minbarra l-kwistjonijiet elenkati hawn fuq, ir-riċerka emC tal-karozzi tinkludi wkoll kwistjonijiet speċifiċi fis-sistemi elettroniċi tal-karozzi, bħas-sistema tal-provvista tal-enerġija, il-konverżjoni tal-vultaġġ, il-karatteristiċi tal-batterija, is-sewqan bil-mutur, l-interferenza taċ-ċirkwit analogu, is-sistemi ta 'kontroll numeriku, eċċ. Dawn il-kwistjonijiet ġeneralment jistgħu jkunu metodi ġenerali ta' analiżi u pproċessar tal-EMC.
Ir-riċerka attwali tal-EMC ma tistax tipprovdi bis-sħiħ metodu ta' inġinerija effettiv biex tissolva l-problema tal-EMC awtomobilistiku, u huwa meħtieġ aktar żvilupp. Fl-analiżi tas-sistema kollha tal-vetturi, il-kontradizzjoni bejn l-immudellar realistiku u l-kalkolu enormi hija l-problema ewlenija li għandha tiġi solvuta, li teħtieġ preċiżjoni tal-mudell u effiċjenza tal-algoritmi; problemi ta' trażversali u ta' ert fil-vettura jeħtieġ li jittejbu aktar mill-mekkaniżmu u l-algoritmu. ; Is-sistema ta' esperti jeħtieġ li tittejjeb kontinwament f'applikazzjonijiet prattiċi; problemi ġodda li jinqalgħu bl-iżvilupp tat-teknoloġija awtomobilistika jeħtieġ ukoll li jiġu skoperti u solvuti kontinwament.
